Ein Besuch auf der Zugspitze, dem höchsten Berg Deutschlands, ist seit dem Neubau der Zugspitzbahn noch spektakulärer geworden. Denn auf Deutschlands höchsten Berg errichtete die Bayerischen Zugspitzbahn Bergbahn AG eine Luftseilbahn als Ersatzbahn für die über 50 Jahre alte Eibsee-Seilbahn. Die Kabinenbahn trägt heute den Namen „Seilbahn Zugspitze“ und bringt BesucherInnen komfortabler und mit gleich drei Weltrekorden auf den Gipfel. Snowplaza informiert über die technischen Details der 50 Millionen Euro teuren Pendelbahn und gibt Tipps zum Skifahren an der Zugspitze bei Garmisch-Partenkirchen.
Eine Gesamtlänge von rund 4,5 Kilometern, ein Höhenunterschied von knapp 2.000 Metern und die Gesamtkosten von rund 50 Millionen Euro klingen bereits beeindruckend. Doch bei der Zugspitz-Seilbahn fallen auch Weltrekorde! Mit 127 Metern entstand die höchste Seilbahnstütze der Welt. Das Seil ist ohne Stütze 3.213 Meter weit gespannt – Weltrekord. Dazu steigerte sich die Kapazität der Seilbahn Zugspitze pro Kabine auf 120 Personen. Pro Stunde können bis zu 580 Passagiere auf die Zugspitze befördert werden. Davor waren nur 300 Fahrgäste möglich. Zu guter Letzt, wird mit der Zugspitzbahn der weltweit größte Gesamthöhenunterschied von 1.945 Metern überwunden.
Die Talstation der Seilbahn Zugspitze wurde 2017 zur Gänze neu erbaut. Seit dem gibt es einen großzügigen Eingangsbereich, der über freie Sicht auf den Eibsee und die Zugspitze verfügt. Neben der Gipfelterrasse mit 360°-Panoramablick auf 400 Gipfel in vier Ländern, gibt es vollverglaste Bahnsteige mit Panorama-Aussicht schon beim Ein- und Ausstieg. Auch eine Sonnenterrasse inklusive Sitzstufen mit Blick in die Alpen entstand. Nachdem die alte Zugspitz-Seilbahn bzw. Eibsee-Seilbahn im Frühjahr 2017 ihren Betrieb eingestellt hatte, erfolgte anschließend der Rückbau der alten Seilbahn-Anlage.
Für den Bau der Seilbahn Zugspitze wurde Deutschlands höchster Baukran auf 2.950 Metern Höhe und die Materialseilbahn bereits im Sommer 2015 errichtet. Schon im Jahr 2017 wurden die Basisbauarbeiten für die Seilbahnstütze und die neue Talstation abgeschlossen. Anschließend erfolgte die Montage der vier über 145 Tonnen schweren Stahlseile. Während der Endmontage der neuen Seilbahn haben die Zahnradbahn und die Gletscherbahn die Aufgabe übernommen, Gäste auf die Zugspitze zu bringen. Damit die Wartezeiten nicht zu lang wurden, setzte die Bayerische Zugspitzbahn eine weitere Berg-Lok ein.
Das Seilbahnerlebnis auf der Zugspitze bietet eine Reihe beeindruckender Highlights, die Besucher vom Tal bis zum Gipfel begeistern.
Der Eingangsbereich der Talstation begeistert mit einem atemberaubenden Ausblick auf den Eibsee und die Zugspitze. Der barrierefreie Einstieg und das komfortable, effiziente Ein- und Aussteigen durch den verschiebbaren Mittelbahnsteig sorgen für einen reibungslosen Ablauf.
Auf der Gipfelstation erwarten die Besucher ungeahnte Perspektiven beim Ein- und Aussteigen dank der vollverglaster Bahnsteige. Vier Gästeebenen bieten Zugang zur Gletscherbahn, eine Ausstellung „90 Jahre Zahnradbahn“, gastronomische Infrastruktur und eine Gipfelterrasse. Als Höhepunkt gilt der 360-Grad-Panoramablick auf rund 400 Bergspitzen sowie das goldene Gipfelkreuz. Insgesamt bietet das Seilbahnerlebnis auf der Zugspitze ein einzigartiges Erlebnis vom Tal bis zum Gipfel mit beeindruckenden Highlights an beiden Stationen.
Mit der Zugspitz-Seilbahn kommen Gäste deutlich komfortabler auf Deutschlands höchsten Berg in 2.962 Meter Höhe. Während im Sommer meist Tagesgäste den Berg erobern, sind im Winter von November bis Mai auch viele SkifahrerInnen unter den BesucherInnen. Auf den circa 20 Pistenkilometern des Zugspitzplatt herrscht Naturschneegarantie! Das Skigebiet ist neben dem Einstieg aus Garmisch-Partenkirchen in Deutschland auch von Ehrwald in Österreich mit der Tiroler Zugspitzbahn erreichbar. Eine anspruchsvollere Alternative bietet das Skigebiet Garmisch-Classic mit über 40 km Pisten gleich nebenan.
Glück auf und Hallo! Die Liebe zum Schnee wurde mir in die Wiege gelegt. In der Schule hatte ich Wintersport als Unterrichtsfach, der Grundstein für mein Lebenshobby Snowboarden. Im Skiverbund SkiBig3 in den Rocky Mountains in Kanada fühle ich mich am wohlsten.
