Jede Skigruppe hat einen: den Pistenplan-Direktor

„Na, wo fahren wir hin?“

Herzlichen Glückwunsch. Du bist gerade zum Pistenplan-Direktor ernannt worden. Ohne Vorstellungsgespräch, ohne Gehalt und vor allem, ohne dass du selbst darum gebeten hast.

In jeder Skigruppe gibt es jemanden, der bestimmt, in welche Richtung gefahren wird. Manchmal, weil diese Person das Skigebiet gut kennt, manchmal, weil sie zufällig ganz vorne stand, als der Lift aufging. Und manchmal, weil alle finden, dass du es wohl wissen musst.

Letzteres passiert mir schon ab und zu.

„Du machst doch irgendwas mit Skifahren, oder?“

Ja, das stimmt. Und ich bin auch schon ziemlich viel Ski gefahren. Aber das bedeutet nicht, dass ich den kompletten Pistenplan jedes Skigebiets auswendig kenne. Oder den ganzen Tag für die Route verantwortlich sein möchte.

Mehr noch: Manchmal finde ich es herrlich, einfach jemand anderem hinterherzufahren. Nicht nachdenken, nicht auf die Schilder achten, einfach schön hinunterfahren. Bis plötzlich der Rest der Gruppe stehen bleibt und fragt: „Müssen wir hier links oder rechts?“

Da ist mein freier Tag dahin.

Eine gute Piste verdient eine zweite Chance

Ich muss auch ehrlich zugeben, dass ich nicht immer der ideale Pistenkarten-Direktor bin.

Denn wenn ich eine traumhafte Piste entdecke, möchte ich sie noch einmal hinunterfahren. Und vielleicht noch ein weiteres Mal. Und na gut, ein viertes Mal geht auch noch.

Warum sollte man weitersuchen, wenn man gerade eine perfekt präparierte rote Piste gefunden hat, auf der man herrlich Ski fahren kann?

Der Rest der Gruppe sieht das manchmal anders.

„Die sind wir doch gerade erst gefahren?“

Ja, und sie war fantastisch. Genau deshalb fahren wir sie noch einmal.

Aber nein, die Gruppe will weiter. Neue Pisten entdecken, auf die andere Seite des Skigebiets, vielleicht sogar ganz hinüber zu jenem Berg, der auf der Pistenkarte so weit weg aussieht.

Also gut. Wir brechen zu einem Abenteuer auf.

Wie oft kann man an derselben Liftstation herauskommen?

Das Problem mit Abenteuern ist, dass man manchmal woanders landet als geplant.

Es ist mir nämlich schon oft genug passiert, dass ich oben an einem Lift dachte: Ich glaube, hier müssen wir rechts.

Dann fahren wir eine herrliche Abfahrt hinunter und kommen unten an bei … genau derselben Liftstation.

Kein Problem. Einfach noch einmal hoch und diesmal links abbiegen.

Nur stellt sich irgendwo auf halber Strecke dieser Abfahrt heraus, dass es doch wieder eine Abzweigung gab, die wir hätten nehmen müssen. Und tatsächlich: Da stehen wir wieder. An derselben Talstation.

Inzwischen kennen wir den Liftmitarbeiter fast persönlich.

Und dann kommt natürlich die unvermeidliche Frage: „Weißt du eigentlich, wo wir hinmüssen?“

Na ja, ungefähr.

Das Ärgerliche ist, dass es in der Gruppe immer jemanden gibt, der im Nachhinein ganz genau weiß, wo wir falsch abgebogen sind.

„Bei dem blauen Schild hättest du dich links halten müssen.“

Danke. Diese Information wäre vor zehn Minuten besonders nützlich gewesen.

Vom Mittagessen haben wir da noch gar nicht gesprochen

Als wäre es nicht schon kompliziert genug, die Route festzulegen, muss man natürlich auch noch etwas essen.

Und dazu hat jeder eine Meinung.

Der eine bekommt um halb elf schon wieder Hunger. Der andere will unbedingt zu jener einen Berghütte auf der anderen Seite des Skigebiets. Und jemand hat auf Instagram einen Kaiserschmarrn gesehen, den wir seiner Meinung nach unbedingt probieren müssen.

Ich selbst habe fürs Mittagessen eigentlich nur zwei Regeln – abgesehen davon, dass es natürlich schmecken sollte: vor 12.00 Uhr oder nach 14.00 Uhr.

Zwischen zwölf und zwei ist es mir meistens viel zu voll. Dann steht man fürs Essen Schlange, sucht anschließend eine Viertelstunde lang einen Tisch und ehe man sich versieht, ist ein ordentlicher Teil des Skitags vorbei.

Aber versuch das mal mit einer ganzen Skigruppe abzusprechen.

„Wollen wir um halb eins essen?“

Nein.

„Warum nicht?“

Weil dann auch der Rest von Österreich Hunger hat.

Und währenddessen muss der Pistenkarten-Direktor natürlich dafür sorgen, dass alle rechtzeitig an der vereinbarten Hütte ankommen. Am besten, ohne unterwegs dreimal denselben Lift zu nehmen.

Man kann es nie allen recht machen

Das ist vielleicht das Schwierigste an dieser Aufgabe. Wenn du eine schöne Route geplant hast, möchte jemand lieber eine schwarze Piste fahren. Entscheidest du dich für eine schwarze Piste, findet sie jemand anderes zu schwierig. Bleibst du gemütlich in einem Teil des Skigebiets, will der Rest weiter. Fährst du weiter, stellt sich plötzlich heraus, dass der Rückweg viel länger ist als gedacht.

Und natürlich hat jeder eine Meinung zur Route. Nur möchte niemand die Verantwortung übernehmen.

„Du kennst dich hier doch aus?“

Ja. Aber offenbar nicht gut genug, um zu verhindern, dass wir zum dritten Mal am selben Liftmitarbeiter vorbeikommen.

Trotzdem geht es meistens gut. Wir machen schöne Abfahrten, entdecken neue Pisten und landen am Ende auch noch irgendwo auf einer Terrasse.

Und im Nachhinein erinnert sich niemand mehr genau daran, welche Route wir gefahren sind. Wohl aber an jene fantastische Abfahrt, das leckere Mittagessen und daran, dass wir dreimal falsch gefahren sind.

Letzteres wird dem Pistenkarten-Direktor allerdings noch Jahre später vorgehalten.

Also, hiermit: Im nächsten Skiurlaub darf jemand anderes die Route bestimmen. Ich fahre ganz gemütlich hinten. Herrlich, einen ganzen Tag lang über nichts nachdenken zu müssen.

Obwohl ich ehrlich zugeben muss, dass ich wahrscheinlich schon nach der zweiten Abfahrt wieder sagen werde:

„Wollen wir die noch einmal fahren?“