Dank eines außergewöhnlich milden und stabilen Herbstes konnte in Samnaun bis tief in den November an der neuen Laretbahn gebaut werden. Das melden die Bergbahnen Samnaun in ihrem aktuellen Baublog. Die 10er-Gondelbahn soll ab dem Winter 2027/2028 die Ortsteile Laret und Compatsch direkt mit der Silvretta Arena Samnaun/Ischgl verbinden. Der Rohbau der Bergstation ist bereits fertig, die Mittelstation steht kurz vor dem Abschluss. An der Talstation sind die Konturen des neuen Gebäudes inzwischen gut zu erkennen.
Seit Mai 2026 wird an der neuen Bahn gebaut, die offiziell 10-MGD Laret–Champs–Muller heißt. Die Bergstation auf 2.503 Metern ist im Rohbau komplett fertig. Auch die Fundamente für die Stützen entlang der Strecke waren bereits im Oktober abgeschlossen. Insgesamt stehen später 20 Stützen zwischen Tal und Skigebiet.
Auch an der Mittelstation auf 1.966 Metern ist der Rohbau fast abgeschlossen. Vor Kurzem wurden die letzten Dachträger montiert und die Decke betoniert. Noch ausstehend sind die Lawinenschutzwände im hinteren Bereich samt Lawinenspaltkeil sowie die innere Bodenplatte.
In Laret auf 1.721 Metern laufen derzeit die Beton- und Schalungsarbeiten im Erdgeschoss der Talstation. Danach folgen das Obergeschoss und das Dachgeschoss, in dem später der Einstieg in die Gondeln liegt. Nach Angaben der Bergbahnen soll sich das Gebäude mit seiner organischen Formensprache harmonisch in die Umgebung einfügen.
Die Talstation liegt an einem steilen Hang, was Bau und Logistik nicht gerade einfach macht. Zur Sicherung des Hangs wurden im Sommer 176 Bohrungen mit zusammen rund 1.400 Metern Länge gesetzt. Die dafür angelegte Baupiste wird nach der Fertigstellung zur festen Zubringerpiste der Station. Im kommenden Jahr entsteht außerdem eine Brücke über den Mühlbach, die an einen direkten Zugang zur Talstation anschließt.
Wie viel in diesem Jahr noch fertig wird, entscheidet das Wetter. Über die Wintermonate ruhen die Arbeiten im Gelände. Im Frühjahr 2027 beginnt die letzte Phase: Die Rohbauten von Mittel- und Talstation werden fertiggestellt, die Seilbahntechnik wird montiert und das Seil gezogen. Danach folgt der Innenausbau aller Stationen, damit die Gondelbahn pünktlich zum Winter 2027/2028 in Betrieb gehen kann.
Wer in Laret oder Compatsch übernachtet, muss künftig nicht mehr erst zur Talstation in Samnaun-Ravaisch. Man steigt in der Nähe der Unterkunft ein und fährt am Ende des Skitags auf der Piste zurück. Dank der Mittelstation lässt sich die Talabfahrt außerdem in zwei Abschnitte teilen: Wer möchte, fährt nur den oberen oder nur den unteren Teil noch einmal. Auf dem neuen Pistenplan ist die L3 bereits eingezeichnet.
Mehr Hintergründe zu den Plänen gibt es in unserem Artikel Neue Gondel: Samnaun baut Direktverbindung in die Silvretta Arena.
Lernen Sie Mike kennen, Chefredakteur und Miteigentümer von Snowplaza. Als erfahrener Wintersportexperte und Ex-Skilehrer teilt er sein einzigartiges Wissen über Skigebiete und Technik.
