Die Skigebiete im Paznaun, dem Skital, in dem die Skorte Ischgl, Galtür, Kappl und See liegen, investieren kräftig in die Zukunft. Kappl hat in dieser Saison die neue Diasbahn in Betrieb genommen und in Ischgl steigst du seit diesem Winter in die neue Sassgalunbahn und Höllbodenbahn. Auch die Höllkarbahn wird dort ersetzt, aber dabei bleibt es nicht: Ischgl plant zudem, die Silvretta-Seilbahn zu ersetzen und See arbeitet an einer neuen Hauptverbindung Richtung Skigebiet. Zeit, mehr zu erfahren!
Kurz zusammengefasst:
- Kappl: Diasbahn feierlich eröffnet – diese neue Bahn ersetzt ihren Vorgänger aus 1987 und bringt WintersportlerInnen schneller und komfortabler nach oben ins Skigebiet.
- Ischgl: Sassgalunbahn und Höllbodenbahn bereits erneuert, Höllkarbahn wird 2026 erneuert und nun gibt es Pläne für die neue Silvrettabahn (Start nach der Skisaison 2026/2027).
- See: Pläne für eine neue Hauptverbindung liegen auf dem Tisch, die Umsetzung ist für 2030 angestrebt.
Kappl startet mit der neuen Diasbahn in die Skisaison
Seit dieser Wintersaison steigt man in Kappl in die neue Diasbahn ein. Die alte Gondelbahn aus dem Jahr 1987 wurde durch eine moderne 10-Personen-Variante ersetzt, die man vielleicht schon auf der Floriade in Almere oder der Bundesgartenschau in Mannheim gesehen hat. Mit dieser „Secondhand“-Seilbahn hat Kappl einen schönen Schritt in die Zukunft, kombiniert mit Nachhaltigkeit gemacht.
Feierliche Eröffnung
Die neue Diasbahn ist nicht nur deutlich schneller, sondern auch viel komfortabler als ihr Vorgänger. Innerhalb kurzer Zeit haben bereits mehr als zehntausend SkiurlauberInnen die Gondel genutzt. Am vergangenen Wochenende fand die feierliche Eröffnung der neuen Gondelbahn statt. Auffällig: Das Projekt wurde unter anderem dank lokaler Investoren und Unternehmer aus Kappl ermöglicht!
3 neue Sessellifte für Ischgl
Die Silvretta Arena Ischgl/Samnaun zählt zu den modernsten Skigebieten der Alpen und es wird alles getan, um diesen Status zu erhalten. Seit dieser Wintersaison nimmt man in die neue Sassgalunbahn und Höllbodenbahn Platz, zwei moderne 8-Personen-Sessellifte mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung. Nach dem Ende der Skisaison 2025/2026 steht die Erneuerung der Höllkarbahn auf dem Programm, wobei die Verlegung der Bergstation die größte Veränderung darstellt.
Megaprojekt für Ischgl: neue Silvrettabahn
Doch damit ist es nicht getan: In Ischgl stehen einschneidende Veränderungen an: die neue Silvrettabahn. Diese startet mitten im Dorf und führt zur Idalp auf 2.320 Metern Höhe und ist eine der wichtigsten Zufahrtsbahnen ins Skigebiet. Die aktuelle Gondel wird einer komplett neuen Anlage weichen. Geplant ist, nach Abschluss der Skisaison 2026/2027 mit den Vorarbeiten zu beginnen. Die neue Silvrettaseilbahn soll bis November 2028 fertiggestellt werden. Herausfordernd wird nicht nur der Umfang des Projekts, sondern auch das Timing: Die Stationen müssen in einem Sommer abgebrochen und neu aufgebaut werden. Die Investition beläuft sich auf über 100 Millionen Euro.
Was ist bereits über die neue Silvrettabahn bekannt?
Die Pläne sehen eine moderne Gondelbahn mit großen Kabinen vor. Das ist bereits bekannt:
- Art der Bahn: Gondelbahn mit 18 Personen pro Kabine
- Höhe Talstation: 1.360 Meter
- Höhe Bergstation: 2.321 Meter
- Höhenunterschied: 961 Meter
- Geschwindigkeit: 7,5 Meter pro Sekunde
- Fahrtzeit: ca. 9:40 Minuten
- Kapazität: 3.600 Personen pro Stunde
See blickt Richtung 2030
Auch See hat große Pläne für die Zukunft. Dort arbeitet man an Plänen für eine neue Hauptverbindung zum Skigebiet, mit einer angestrebten Realisierung im Jahr 2030. Konkrete Details sind noch nicht bekannt, aber die Botschaft ist klar: See setzt ebenfalls auf Modernisierung und Zukunftsfähigkeit.