Auf Deutschlands höchstem Berg verschwindet bald ein besonderes Stück Wintersportgeschichte. Auf der Zugspitze wird der Schneefernerkopflift vollständig abgebaut. Durch den Rückzug des Gletschers hat sich das Gelände in den vergangenen Jahren so stark verändert, dass der Lift nicht länger sicher genutzt werden kann. Damit verschwindet der bereits dritte Schlepplift im Gletscherbereich und damit auch der letzte Lift direkt auf dem Nördlichen Schneeferner.
Der Schneefernerkopflift steht derzeit noch auf dem Nördlichen Schneeferner, einem Gletscher auf der Zugspitze in über 2.600 Metern Höhe. Durch das anhaltende Abschmelzen des Eises hat sich die Landschaft dort deutlich verändert. Früher verlief hier eine vergleichsweise einfache blaue Piste, inzwischen ist das Gelände jedoch deutlich steiler geworden. Vor allem der Bereich am Ausstieg des Lifts stellt ein Problem dar.
Der Betreiber erklärt, dass es technisch nicht mehr möglich sei, WintersportlerInnen sicher aussteigen zu lassen. Außerdem stehen die Liftstützen nicht auf festen Fundamenten, sondern direkt auf dem Eis. Wenn der Gletscher weiter abschmilzt und das Eis absackt, verlieren die Konstruktionen ihre Stabilität.
Der Abbau beginnt am 20. März, direkt nach der Ende des Betriebs im Skigebiet. Zunächst werden die Tragseile des Lifts mit speziellen explosiven Schneidladungen durchtrennt. Sobald die Spannung aus den Seilen weicht, wird erwartet, dass die sechs Liftstützen nahezu gleichzeitig umfallen. In den Wochen danach werden die einzelnen Teile Schritt für Schritt abgebaut. Die Materialien werden zur Bergstation Sonnalpin gebracht und anschließend mit der Zahnradbahn ins Tal transportiert, wo sie weiterverarbeitet werden.
Der Schneefernerkopflift ist seit 1967 in Betrieb und war mehr als 55 Winter lang auf dem Gletscherplateau im Einsatz. Für MitarbeiterInnen und Stammgäste war er ein vertrauter Teil des Skigebiets, der nun verschwindet. Der Lift läuft allerdings schon seit einiger Zeit nicht mehr: Zum letzten Mal war er in der Skisaison 2023/2024 in Betrieb. Danach erwies sich der weitere Betrieb als zu unsicher.
Laut der Bayerischen Zugspitzbahn ist die Situation auf der Zugspitze ein deutliches Beispiel für die Auswirkungen des Klimawandels auf Gletscher. Bereits zuvor verschwanden in dem Gebiet andere Lifte, darunter der Gletschersee-Schlepplift und der Sessellift Neue Welt.
Der Betreiber möchte Besucher deshalb künftig stärker für die Veränderungen im Hochgebirge sensibilisieren. Geplant sind unter anderem Führungen, Bildungsprojekte und Aufräumaktionen auf dem Gletscher, um die Entwicklung der Landschaft sichtbar zu machen.
Hi, ich heiße Maria und bin das ganze Jahr über in den Bergen unterwegs. Im Winter berichte ich für Snowplaza über alle Neuigkeiten zum Thema Skifahren, reise viel und erzähle von meinen Erfahrungen auf meinem Lieblingsbrett.
