Das deutsche Skigebiet Ochsenkopf hat im März ein großes Projekt in Angriff genommen: die alte Seilbahn Nord wird erneuert. Der alte Sessellift in dem bayerischen Gebiet wird mit einer Gondel ersetzt. Inzwischen ist der Nordhang des Ochsenkopfs eine große Baustelle, die alten Liftstationen sind komplett verschwunden, um Platz für den Neubau zu machen.
An der Nordbahn im Skigebiet Ochsenkopf kam es in der Hochsaison immer wieder zu langen Warteschlangen, doch damit soll bald Schluss sein. Die Kapazität der Bahn wird nämlich deutlich erhöht, denn statt dem alten 2er-Sessellift bringt dann eine nagelneue 10er-Gondel die Fahrgäste auf den Ochsenkopf (1.024 m). Außerdem wird es bei der neuen Nordbahn eine Mittelstation geben. Aufgrund der Corona-Pandemie hatten sich die Bauarbeiten verzögert, aber seit März ist der Bau in vollem Gange. Die neue Nordbahn auf den Ochsenkopf soll im kommenden Winter 2023/2024 in Betrieb gehen.
Die alte Nordbahn stammt aus dem Jahr 1991 und ließ die WintersportlerInnen im Winter oft am Lift warten, um wieder nach oben befördert zu werden. Mit dem millionenschweren Projekt erhält die Ochsenkopfbahn ein großes Update. Sie kann bald ganzjährig in der Region genutzt werden, ist barrierefrei und damit zum Beispiel für Rollstuhlfahrer oder Familien mit Kinderwagen zugänglich.
Auch die Südbahn am Ochsenkopf wird nach neuesten Berichten erneuert. Die Bauarbeiten beginnen im Frühjahr 2024 und sollen bis zur Wintersaison 2024/2025 abgeschlossen sein. Für die Erneuerung beider Lifte hat das Skigebiet ein Budget von rund 37 Millionen Euro. Die neue Nordbahn wird über insgesamt 40 Gondeln verfügen, die Südbahn über 21.
Fakten & Zahlen der neuen Südbahn:
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